科士达蓄电池内阻过大应怎样处理
2022-07-04
科士达蓄电池当内阻超过80mΩ时的解决方案，需要对科士达蓄电池做均衡充电处理或活化处理。电池内阻的增大，必然伴随实际输出能量的降低，从而表现为电池的容量减小，100AH的蓄电池在内阻达到80MΩ时，实际容量只有50AH左右甚至更少，此外还有造成蓄电池的容量减小其他因素，如电解液损失等。
一、充放电问题
在完全相同的环境下，使用了科士达蓄电池少量的电量，这样对于蓄电池内的电阻产生非常小的影响，而如果在大量的充放电不正常的情况下，就会导致电阻的改变，一般以低速率放电20%，会观察到内阻不到3%的变化。
二、温度影响
科士达蓄电池的电阻受外部环境影响，一旦温度不正常，过高或者过低，在华氏102度的高温对电池内阻的影响很小(小于2%)。低温会对内阻有一些影响，不过在电解质温度不低于华氏 65度的情况下，温度电池内阻的影响是非常微弱的。
三、硫化现象影响
科士达蓄电池长期被闲置，负极长久处于非完全充电状态，导致活性材料发生不可逆转的伤害，就是导致硫化铅，影响电阻。
四、电解液干涸问题
电解液是蓄电池必备的，我们在使用科士达蓄电池的时候，要注意使用温度，充放电次数，硫化现象以及电解液的干枯问题，电解液干枯会导致电阻问题。
